Niner Air 9 RDO

Presentata in anteprima al Bike Festival a Riva del Garda 2016 ecco a voi la nuova Air 9 RDO, che si affianca alla RKT 9 RDO come race bike rigida e leggerissima!

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Da Niner, l’azienda che ha fatto delle 29 il suo unico prodotto ecco l’evoluzione della mtb cross country da gara per eccellenza, la quarta evoluzione di un progetto che è radicato nella storia della mountain bike.

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Il nuovo telaio sfoggia una linea estetica che riprende la precedente versione e la raffina in coerenza con la sorella RKT biammortizzata, quindi linee più tese e tubi in carbonio più sottili che hanno anche la funzione di rendere il telaio più confortevole aumentando il grip a terra, pur mantenendo la grandissima rigidità per un trasferimento della potenza ottimale.

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La geometria è stata aggiornata, abbassato il tubo sterzo per una maneggevolezza che è ormai proverbiale, angolo di sterzo aperto di un grado a 69° con allungamento del top tube e accorciamento del retrotreno, anche grazie al Boost da 148 fino a 435 mm per mantenere un passo che garantisce una grande stabilità in velocità. Il passaggio gomma arriva fino a 2.4 e il telaio è predisposto per ospitare monocorona fino a 38 denti con paracatena in metallo annegati nel carbonio del telaio. Volendo aprire ulteiormente lo sterzo si può montare una forcella da 120mm per cui il telaio è predisposto e compatibile.

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Il passaggio dei cavi è interno e sotto il movimento centrale è possibile aprire un’ampia porta per facilitare il passaggio delle guaine e ammirare il tubo in carbonio di rinforzo del movimento centrale. Il forcellino del perno passante ha una bussola in alluminio che può essere sostituita in caso di rottura.

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Non è un mistero che il reggisella è uno degli elementi che contribuiscono alla comodità di una hardtail, aumentando la resa sotto sforzo. Per aumentare questo feeling si è deciso di ridurne il diametro a 27,2 in abbinamento alle doti di assorbimento del reggisella RDO in carbonio si ha un risultato veramente strepitoso. Resta la possibilità (con predisposizione interna) di montare un reggisella telescopico che comincia a diffondersi anche in questa misura per il Cross Country.

AIR9RDO_4star_XO1_RS1_CMYKSpecifiche tecniche
• Movimento centrale da 73mm PF30 (compatibile con BioCentric 30 per la conversione in singlespeed)
• PF30 BB è adattabile ad alti standard utilizzando adattatori (venduti separatamente)
• Reggisella 27.2, raccomandato da 400mm
• Compatibile con reggisella telescopico con passaggio interno del cavo
• Collarino reggisella da 31.8
• Deragliatore da 34.9 high clamp , bottom or front pull
• Serie sterzo conica da 1.125” X 1.5”  (campy style), serie sterzo cane creek inclusa, description: IS42/28.6 IS52/40
• Spaziatura posteriore Boost 148 x 12mm
• Tutte le taglie hanno due portaborracce all’interno del triangolo anteriore
• Protezioni del telaio paracatena in titanio
• Compatibile con gomme fino a 2.4”  (a seconda delle marche)
• Corone raccomandate SRAM 2x Boost: 26/39t o più piccole
• Corona massima consentita SRAM 1x Boost: 38t, con fattore q 168mm
• Corone raccomandate Shimano XT M800 2x: 28/40t o più piccole
• Corona massima XTR M9020 recommended 1x chain ring: 38t o più piccole